મહિન્દ્રા થાર પર કેટલાક પ્રશ્નો અને જવાબો 



Join Our Whatsapp Group
Join Now

મહિન્દ્રા થાર અત્યાર સુધીમાં 16,000 કિમી પૂર્ણ કરી ચૂકી છે અને એક મહિનાના સમયમાં માલિકીનું એક વર્ષ પૂર્ણ કરશે.

 

BHPian ph03n! X મહિન્દ્રા થાર સંબંધિત BHPian હાઇવે પેટ્રોલના કેટલાક પ્રશ્નોના જવાબ આપે છે.

થારની વ્યાપક રીતે નોંધાયેલી કેટલીક સમસ્યાઓ નીચે મુજબ છે. આ દરેક મુદ્દાઓ સાથે વ્યક્તિગત અનુભવો સાંભળવા ઈચ્છો.

 

વિન્ડશિલ્ડ ફોગિંગ મુદ્દો?

 

અસ્તિત્વ ધરાવે છે, જ્યારે વરસાદ પડે છે, ત્યારે વિન્ડશિલ્ડનો નીચેનો મધ્ય ભાગ ધુમ્મસ કરે છે. મેં તેને ઠીક કરવા માટે નથી મેળવ્યું – કદાચ 20k સેવામાં.

 

સ્ટેબિલાઇઝર બાર પર ટાયર ઘસવું?

 

ના, મારી જીપમાં બનતું નથી.

 

TPMS ખોટા આંકડા વાંચે છે?

 

વાંચન ખૂબ સચોટ છે. પરંતુ જો વ્હીલ્સ ફેરવવામાં આવે છે, તો તે નવી સ્થિતિને સ્વત શીખશે નહીં અને ટીપીએમએસ લર્નિંગ સિક્વન્સમાંથી પસાર થવું પડશે. નહિંતર, વાંચન તે સૂચવેલા ટાયર સાથે મેળ ખાશે નહીં! મને કહેવામાં આવ્યું છે કે જો પંચરને કારણે ફાજલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો તે સ્વેપને આપમેળે શીખશે, આ વર્ષે તેને જોવાની તક ક્યારેય મળી નથી.

 

HT (HardTop) લીક?

 

ખાણ એક CT (કન્વર્ટિબલ ટોપ) છે. અને કોઈ લીક નથી! છત નીચે હોવા છતાં બાળકો પ્રસંગોપાત, હળવા ઝરમર વરસાદનો આનંદ માણે છે.

 

ઘણા લોકો દ્વારા જણાવ્યા મુજબ DPF મુદ્દાઓ?

 

શૂન્ય DPF મુદ્દાઓ. 16k કિ.મી.માંથી 2000 થી વધુ શહેર ટ્રાફિકમાં છે, અને આ સારું લાગે છે. મેં અન્યત્ર પોસ્ટ કર્યું હતું – મારા MASS ના ટેકનિકલ હેડ બીજા દિવસે મને કહી રહ્યા હતા કે આ સમસ્યા ત્યારે જ થાય છે જ્યારે મહિન્દ્રા BS6 ડીઝલ ટૂંકા અંતર (5 કિમીથી ઓછા) માટે વારંવાર/સતત ચલાવવામાં આવે અને બંધ હોય. બોલેરો કેમ્પર જે શાકભાજી પહોંચાડે છે તેના ઉપયોગના કેસો માટે, તેની સલાહ એ છે કે દુકાનથી દુકાનમાં જતી વખતે એન્જિન બંધ ન કરવું. એ જ રીતે, બીએસ 6 પ્રિઝલ સાથે પણ, ખૂબ ટૂંકા અંતર માટે ડીઝલ એન્જિનનો વારંવાર ઉપયોગ કરવો આદર્શ નથી. મેં મારી જીપનો ઉપયોગ 5 કિમી + સ્ટોપ માટે કેટલાક કલાકો માટે કર્યો છે + 5 કિમી ડ્રાઈવ કદાચ દર પખવાડિયામાં એકવાર, પરંતુ એક્ઝોસ્ટ સંબંધિત કોઈ મુશ્કેલીમાં પરિણમી નથી.

See also  અમદાવાદ મેટ્રોના અન્ડરગ્રાઉન્ડ રૂટની સફર, 30ને બદલે માત્ર 7 મિનિટમાં જ શાહપુરથી કાંકરીયા પહોંચી શકાશે

 

સ્ટોક હેડલાઇટનું નબળું ફેંકવું?

 

ફેંકવું ખરાબ નથી, પરંતુ highંચા બીમમાં પણ (કહો, રાત્રે જંગલ અથવા ઘાટ દ્વારા), નીચલો બીમ બંધ છે, જેના કારણે ધુમ્મસ સંપૂર્ણ રીતે coverંકાઈ શકતું નથી. ઓસરામ નાઇટબ્રેકર્સ સાથે પણ કે જે મેં બદલ્યું છે, આ એક ચિંતા છે. ફેંકવું અને ફેલાવવું ખરેખર ખરાબ નથી.

 

બ્રેક પેડલ પર રમો?

 

મારી જીપમાં ~ 2 એમએમનું નાટક છે – જે મને જરા પણ પરેશાન કરતું નથી, અને ગયા અઠવાડિયે હું તેને શોધવા ગયો ત્યાં સુધી તે ખૂબ જ “અદ્રશ્ય” હતો!

 

Flimsy A/C vents અને knobs નું ભંગાણ?

 

એસી વેન્ટ્સ મામૂલી લાગે છે, અને હું સામાન્ય રીતે તેમને વધુ વ્યવસ્થિત કરતો નથી. ટચવુડ, તેઓ અત્યાર સુધી સારી રીતે પકડી રહ્યા છે.

 

પાછળના ડ્રમ સાથે સમસ્યાઓ?

 

પાછળના બ્રેક ડ્રમ સાથે કોઈ સમસ્યા નથી!

 

તે એક મહિનામાં માલિકીનું વર્ષ બનવા જઈ રહ્યું છે+. અત્યાર સુધી, મને એકમાત્ર મુશ્કેલી પાણી-ઇંધણ વાયરિંગ સમસ્યાઓ હતી જે લાંબા સમયથી ઉકેલાઈ ગઈ હતી-આ ટાર્માક-ફ્રેંડલી ઓફ-રોડર સાથે આનંદકારક માલિકી હતી.

 

વધુ આંતરદૃષ્ટિ અને માહિતી માટે BHPian ટિપ્પણીઓ તપાસો.

Updated: October 21, 2021 — 2:57 pm